Вы находитесь здесь:Новости архитектуры»«Москва-Сити» 20 лет спустя

 

Хорошие лапы в добрые руки. Я стану вашим другом!

Дорогие друзья!

В преддверии Нового года наша компания предлагает Вам в подарок верного и надежного друга!

Щенки рождены в ноябре от мамы дворянской породы (мама 60 см в холке, вес 15 кг)! Не откладывайте, звоните - количество щенков ограничено (всего 7).

Тел.: +7(903)231-41-68, +7(916)491-51-73

 

Среда, 06 Май 2015 02:21

«Москва-Сити» 20 лет спустя

В Москве прошла очередная конференция «Высокий мир. Москва-Сити», в этот раз – под девизом «Обратный отсчет». Она была посвящена анализу актуального состояния проекта и финальной стадии его реализации, которая должна завершиться в 2018 году.

Проекту «Москва-Сити» уже более 20 лет. То, что когда-то начиналось для многих как фантастическая мечта о Москве завтрашнего дня, сегодня стало привычной – для кого-то раздражающей, для кого-то интригующей – частью городского силуэта, постепенно пополняющейся все новыми и новыми элементами. Планировалось, что здесь будет новый центр притяжения не только для горожан, но и для бизнесменов и туристов со всего мира. Отчасти эта задача оказалась выполнена. Построенные башни постепенно заполняются арендаторами, среди которых – крупнейшие мировые и российские компании, здесь регулярно снимаются фильмы и клипы, для которых нужен хай-тековский антураж или приметы высокого бизнес-статуса героев. Но затянувшийся процесс строительства, обусловленный экономическими и политическими причинами, закрепил за Сити имидж вечной стройки, куда можно приехать по делам, но никак не для того, чтобы хорошо провести время или насладиться уникальной мега-урбанизированной средой. За исключением сотрудников местных офисов и магазинов, да еще и фотографов, ловящих рефлексы и отблески закатного солнца на гранях стеклянных фасадов, у горожан нет особых причин стремиться сюда. И не надо далеко ходить за примером.

С проектом Сити лично я столкнулась в середине 90-х, работая в «Российской строительной компании». Тогда мы должны были сделать предложение по приспособлению существующих на участке зданий под крупнейший для Москвы градостроительный объект – Деловой центр. Нам, архитекторам, было трудно абстрагироваться от того пейзажа, который мы видели на участке, и поверить в возможность появления здесь небоскребов. В то время и при тех потенциале и опыте российского строительства это казался утопией. С тех пор я смотрела на Сити только издалека. Взглянуть на него изнутри как-то не доводилось, да и не хотелось: казалось, что это нечто чужеродное, закрытое, предназначенное для узкого круга людей, которые тут работают и живут. И вот, через два десятка лет, когда я пришла на конференцию «Высокий мир», я смогла увидеть воплощение той давнишней «нереальной» идеи. Вместо унылой промзоны сверкал стеклянными гранями целый «лес» из башен. Даже сейчас, когда это больше стройплощадка, чем городской район, там здорово! Интересно ходить, задрав голову, любопытно ощущать нависающие со всех сторон гигантские здания, весело следить за отражениями и преломлениями их граней в фасадах друг друга. Это увлекательный опыт ощущения пространства, в котором чувствуется стремление создать рукотворный аналог природного ландшафта: гор, поросших лесом и изрезанных ущельями. За природные ассоциации цепляешься подсознательно. Не сразу понимая почему – зелени в Сити катастрофически не хватает, и психологически с этим примириться сложно. Необходимо чем-то уравновесить и согреть эти стеклянные глыбы. Неслучайно фасады расположенного в центральной части Сити торгового комплекса «АфиМолл» имитируют густые заросли – на стеклянные стены нанесен рисунок смешанного леса с елями и березами.

Эту проблему понимают все, кто здесь работает и управляет проектом. Во время конференции «Высокий мир. Москва-Сити. Обратный отсчет» о необходимости гармонизации среды и благоустройства говорили многие спикеры – вне зависимости от масштаба обсуждаемой темы: начиная с градостроительных проблем территории и заканчивая отдельными строящимися объектами. Очевидно, что при невозможности на данной стадии реализации повлиять на многие аспекты проекта (такие, как отсутствие единой композиции или облик отдельных башен), на первый план в ближайшие годы выйдут вопросы адаптации среды для комфортного использования, включая развитие транспортной инфраструктуры, рекреационной и культурной функций. Какая-то часть этих задач ляжет на плечи города, какая-то должна быть решена с помощью уже построенных или еще только проектируемых коммерческих объектов. Из запланированных 25 зданий закончены 12, кроме того, сейчас идет строительство 9 объектов и разрабатываются проекты для еще трех башен (на участках №№1, 4, 20). Реализовывать намеченное придется в условиях вновь далеких от благоприятных. Насколько критическим будет воздействие нынешних экономических реалий и каковы шансы уложиться в оставшиеся до обозначенного Правительством Москвы дедлайна сроки? Какие важнейшие задачи придется решать в первую очередь? Как повлияет экономическая ситуация на востребованность уже построенных и еще только проектируемых офисных и жилых площадей в зданиях ММДЦ «Москва-Сити»? Все эти вопросы и стали предметом обсуждения на конференции «Высокий мир. Москва-Сити. Обратный отсчет». Ее участники представляли все основные группы, вовлеченные в реализацию проекта: чиновников, девелоперов, проектировщиков, строителей и риелторов. Для структурирования дискуссии конференция проходила в формате трех сессий, выстроенных от общего к частному: градостроительные вопросы, новые объекты и работа с недвижимостью.

Первую сессию открыла Евгения Муринец, начальник Управления архитектурного совета Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы, поддерживающего проект «Высокий мир» уже второй год подряд. Евгения отметила, что ММДЦ «Москва-Сити» имеет важнее значение в реализации целого ряда городских программ, в том числе – развития транспортной системы города, конверсии бывших промышленных зон и реконструкции территорий вдоль Москвы-реки. Кроме того, Сити рассматривается как элемент полицентрического развития города, хотя пока как полноценный и сбалансированный по функциональному наполнению «город в городе» он не функционирует. Необходимо сформировать там нормальную городскую структуру и создать благоустроенные общественные пространства. В настоящее время такие проекты находятся в разработке; в частности, это будут большая общественная площадь перед строящимся киноконцертным залом и Пресненская набережная, рассматриваемая как первоочередная тестовая площадка речной программы. Отвечая на вопрос о проектируемых объектах и о застройке окружающих районов, Евгения Муринец отметила, что сложившийся имидж Сити как комплекса скульптурных объектов из стекла будет меняться. В облике новых здания, тяготеющих к периферии территории, современная стилистика будет сохранена, но на фасадах планируется использовать больше камня. Таким образом, будет складываться более гармоничный переход к существующей застройке и новым районам Большого Сити. На вопрос аудитории, является ли Сити градостроительной ошибкой, Евгения ответила, что для Москомархитектуры ММДЦ – это задача, достаточно сложная, многосоставная, но отнюдь не неразрешимая. Существующие проблемы могут и будут решаться, и для этого город предпримет все необходимые шаги.

Разговор продолжила Наталия Лисюкова, начальник Управления формирования и реализации инвестиционных программ Комитета г. Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства. Она объяснила, что в 2010 Правительство Москвы провело ревизию проекта ММДЦ «Москва-Сити» на основе масштабного исследования потребностей рынка и потенциала планируемой инфраструктуры. На 2 млн м2 были сокращены объемы планируемых офисных площадей, добавлены новые функции, в том числе культурные, предусмотрено строительство новых транспортных объектов. «По 500 тыс. м2 недвижимости, проекты для которых еще предстоит сделать, Градостроительно-земельной комиссией (ГЗК) согласованы и одобрены к реализации новые параметры». Часть принятых ранее решений и согласованных проектов пришлось скорректировать. Так, пересмотрена концепция развития участка №4, на котором будет возведена вторая очередь делового центра «Империя». Теперь там появится новый многофункциональный комплекс со спортивными и медицинскими функциями, предназначенный для обслуживания работающих и живущих в Сити горожан. Его общая площадь – 105 000 м2 (наземная – 85 000 м2, подземная – 20 000 м2). Помимо лечебно-профилактических и физкультурно-оздоровительных учреждений, там разместятся общественные зоны, общепит, торговля, сервис. «Кроме того, на этом участке планируется строительство пешеходного моста с благоустройством и озеленением, который пройдет над проезжей частью и свяжет объекты Сити и набережную, тем самым создав прогулочную зону для работников комплекса и москвичей», – рассказала Лисюкова. По ее словам, в настоящее время ведется оформление земельно-правовых отношений, поскольку две опоры моста будут расположены на территории, принадлежащей городу. «Работы по объекту могут начаться в конце 2015 года».
 
Следующим выступил Михаил Спирин, начальник мастерской №34 Архитектурно-планировочного объединения №6 ГУП НИиПИ Генерального плана г. Москвы, который сосредоточился на потенциале развития всей прилегающей к Москва-Сити территории. Предпосылки к формированию в этой части города новой точки роста заложены в ее расположении в структуре генерального плана города. «Москва – моноцентричный город, в котором развиты 4 транспортные системы: автодороги, железные дороги, метрополитен и река. Основные точки роста находятся на пересечение этих транспортных систем. И чем больше пересекается магистралей – тем выше потенциал для развития. В Сити пресекается ж/д, ТТК, линии метро и река. Вторая такая же точка роста – ЗИЛ. В советский период эти точки роста использовались как промышленные зоны, но в условиях постиндустриальной фазы развития государства и общества и у них появляются новые функции: не только общественные, но и жилые и рекреационные». Вся территория вокруг Москва-Сити будет активно застраиваться в ближайшие годы, и само Сити станет ядром и драйвером этого процесса, обеспечивая население новых жилых районов рабочими местами. Единственным препятствием для этого развития может выступать только ограничение по пропускной способности транспортной инфраструктуры.

Дополнительная информация

  • Источник: http://archi.ru/russia/61741/moskva-siti-20-let-spustya
Joomla SEF URLs by Artio